记者近日获悉,在备受瞩目的青藏铁路施工中,武汉大学所属的立得公司应用其自主创新并拥有完全知识产权的测绘产品－移动道路测量系统（MMS）成功实现了对青藏铁路全程的数据采集和处理。
[3sNews讯]记者近日获悉,在备受瞩目的青藏铁路施工中,武汉大学所属的立得公司应用其自主创新并拥有完全知识产权的测绘产品－移动道路测量系统（MMS）成功实现了对青藏铁路全程的数据采集和处理。
MMS工作场景1
青藏铁路全长1142公里，通过550公里长的多年冻土层，其最高的山口海拔5072米，还包括总长约10千米的隧道，是目前中国海拔最高的铁路。青藏铁路由于其特有的高海拔和低温环境，其管理与维护与传统方式之间的矛盾显得更加突出。
代表当今世界最尖端的测绘科技－移动道路测量系统（MMS）为这个难题提供了强有力的解决方案。它是在机动车上装配GPS（全球定位系统）、CCD（视频系统）、航位推算系统等先进的传感器和设备，在车辆高速行进之中，快速采集道路及道路两旁地物的空间位置数据和属性数据，并同步存储在车载计算机中，经专门软件编辑处理，形成各种有用的专题数据成果。采用MMS，不但可以将所有的铁路资产以图库的形式收入数据库中，而且，在滑坡等紧急情况下，领导只需坐镇调度中心就可浏览到事故现场的先前状况和周边场景，通过与现场发回的图片资料的对比，可以迅速制定救险方案，从而不用亲临现场指挥。
MMS工作场景2
在对青藏铁路的数据采集中，立得公司仅用了20个小时有效采集时间就完成了从格尔木到拉萨段1142公里的数据采集，其内业数据处理仅用1天完成。通过这次数据采集和处理，立得公司建立起了青藏铁路可视化3D图像库，为可视化铁路GIS提供数据解决方案，实现了铁路中心线建库和铁路附属设施(公路标/半公里标/信号灯/…)建库，为向铁路资产管理与维护的现代化迈进了关键性的一步。
据了解,目前由李德仁院士主持完成的移动道路测量系统（MMS）已被公认为是最快捷、最方便的基于道路的地理信息系统（GIS）数据采集工具。武汉立得空间信息技术发展有限公司是目前全世界为数不多拥有此项技术的公司之一。
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